公司年终总结

公司年终总结15篇

总结就是把一个时段的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的总结，它能使我们及时找出错误并改正，不妨让我们认真地完成总结吧。如何把总结做到重点突出呢？以下是小编整理的公司年终总结，欢迎阅读与收藏。

一、年终总结年终岁末的时候又到了，回过头来看我们这一年所经历的事情，所干 的工作确实让人感慨万千。

全公司车辆较多专兼职驾驶员技术力量参差不齐每天 城里城外，与南来北往的车辆擦肩而过，能平安的完成任务，没有出现任何大小 责任考核事故，那确实叫“不容易”。车辆管理经常处于在风口浪尖上，稍有不 慎， 将会痛恨终身。

但是经过我们全队人员的共同努力， 克服了一个又一个困难， 通过我们严格的要求规范化的管理以及强有力的制度做保障， 车队安全顺利的完 成了上级下达的各项工作任务， 取得了较好的成绩，充分得到了公司领导的表扬 和肯定。以下是我车队车辆管理工作总结； 一，车辆管理 1 、车辆管理是一项综合性的工作，为了做好车辆管理，按公司制定的 “车辆定点考核办法”，“车辆定点维修办法”，以及“车辆定点停放的考核办 法”。坚决做到有法必依，执法必严，高标准、严要求，我们用严格的制定去管 理人，用我们的自身模范行为感染人，要求别人做到的，我们老同志首先做到， 用我们身边事例去教育和感化他人让我们朝着一个共同的目标“安全第一，预防 为主”的方针前进！车辆的管理不只是停留在语言和文字上，而是落实到每个环 节上，做到“个个肩上有担挑，人人头上有指标”，让每位驾驶员心中都有一个 对比， 以点代面， 促进车辆管理工作的顺利开展， 充分达到节能降损这个目的。

2 、加强车辆维修，节能降损。

二、工作情况

严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜 心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线 熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好 “医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握 各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶 员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不 为个人利益而斤斤计较。

做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。

当我看到司机开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;我们司机始终做到 爱岗敬业， 以单位为家， 尽职尽责做好本职工作。

经常加班加点， 不分班上班下， 没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，作为一名管理人员，我时刻牢 记自己肩负的重任。

三 工作问题

虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有 待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺 点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为 伴， 但我决不言悔， 因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、 捧出全部真诚， 愿意为我挚爱申通公司奉献一切。

四、 下一步工作打算

我们将继续深入学习， 提高自己， 下一步我们将进一步完善 《车辆管理办法》 ， 从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通 安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的 理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的 管理，提高安全意识，做到管理与教育相结合，坚持长期奔波在公司运输的第一 线，为公司的发展做出贡献。

不少营销类教材都会选择“如何把冰卖给爱斯基摩人”作为开篇案例，事实上，把冰推销出去仅是一个过程，而其间所映射出的化不可能为可能的思想才是精华所在。尤其是在营销的高级阶段，单一依靠某一种或某几种商品的有形价值去打天下，所能取得的成效有限，而如果产品能够代表一种理念，成为了一种象征，那它的前景就真的不可限量，或许这也正是为什么生产商可以把成本仅为四五百人民币的商品市场定价在一千多美元却依然畅销的奥妙所在。

单纯把商品销售出去不是太难，只要能够“在恰当的时间恰当的地点让恰当的人知道你的商品”(《麦肯锡方法》)即可。但是，这仅仅是整个营销活动中一个环节而已，此外，诸如客户满意率，竞争对手现状，市场走向也都是从客观上会影响到我们效益的环节，更为重要的是，我们如何才能最大限度的挖掘目标客户的潜力，比竞争对手更快更有效地占领市常

对制造业来说，技术服务与售后支持和产品质量一样重要，客户的眼球最终只会停留在那些既有优良的产品又能提供周到服务的企业身上。

于成长型企业而言，借鉴别人的经验和特点来促进自身的发展这很重要，可是在迈过奠基阶段后，就应该着重考虑一下怎样形成自己的技术风格和产品特点，因为不想当市场者的企业发展思维也终究受限。

关于管理

在五笔输入法中，“管理体制”是一个完整的词组。也就是说，管理水平的提高是建立在拥有一套健全的体制基础上。

严格地说，一套生产体系至少有以下三个方面组成：投产前的市场需求分析，生产规划、研发、生产、测试过程中的同步监控，以及产品投放市场后的信息反馈和跟踪调查。从目前来看，我们在这三个方面做的还不够。长期以来，我们的基本策略是客户有了需求，立即生产;产品出现了问题，立即改进。却忽略了在生产前进行一下明确的规划，在改进的过程中多作总结。而不少时候这些没有被我们引起足够重视(有些是考虑到了，但最终没有付诸实践)的步骤原本是可以取得事半功倍的收益。在商场上摸爬滚打是需要付学费的，可是精明的企业能够以最小的代价换取最大的收益，而完善的体系制度正是这种收益的前提与保障。

一方面无论是普通员工还是高层领导都是为了公司为了工作连轴转，加班加点，但与之同时我们的效率和预期水平不时有些距离，这不能不说明我们在分工上依然有着可以改进的地方。

每个公司都有其技术或管理上的核心人物，可是如果事无具细都不得不由核心人物来把关，久而久之，不仅会让众人有种依赖心理，就是核心们的积极性也会受到影响。改变这种状况最有效的途径就是把每个人的职责都明确化，只有分工落实了，才能真正消除有时工作分配下来却无人能承担得了或者是一堆人守着一份差使但没有头绪的现象，而这样既能使每位员工以最大的热忱投入到工作中去又可以实现公司效益的最大化。

当然，无论什么时候，公司都应该有人能从宏观上对各项事务予以把握，但这并不等同于什么事都要有特定的人一一决断，而是让每位员工各司其职，从根本上提高公司的整体运作效率。

技术上要改进的地方其实很有限，更多的时候需要换种角度换种思维来考虑问题。

我们 ……此处隐藏20855个字……

1．外部会议接待

参与接待了山东联通全省财务会议、运维部工作会议、人力监察培训会议、全省g网经营部工作会议、临沂分公司与菏泽分公司共同召开的经营分析会等大型会议，在这种外部会议中，严格按照会议需求高标准布置会场，积极协调酒店相关事宜，并做好会议过程中的服务，在这个过程中，我学到了更多的待人接物，服务礼物等相关知识，积累了很多的经验。

2．内部会议管理

按照各部门的需求合理安排会议室，以免造成会议冲突，并注意做好相关登记，以及会议室的卫生保持，公众物品的善后检查等工作，以便为本部人员提供更好的服务。一年来，共安排内部会议500次以上。

3．视讯会议管理

在召开总部或省分视讯会议的时候，按照通知要求，提前半小时准时打开视讯系统，确保会议按时接入，本年度无一例会议延时情况出现；在召开对县区会议时，提前进行会议预约，呼叫各终端，确保每个县区都能正常参会。

三、费用报销、合同录入工作。

在这方面，严格按照公司要求，周一汇总收集报销单据，周二找领导签字后录入erp系统，并做好登记工作。一年来，录入报销单据1000余份。合同录入20余份。

四、综合事务工作。

**年7月，因部门人员变动，我被调至办公室，从事公安查询、外部文件签收、工会、办公耗材、食堂管理等工作。后期，又接手信息采编、会议记录、联通之窗、行政库管理等工作。

至11月底，共接待公安查询300次左右，并做到态度热情，严格按照公司规定办理。收发外来文件90份左右，做到及时上传下达，不延时，不误事。报送信息20篇，采编联通之窗2期。

对笔记本、台式机等小型固定资产做好登记与出入库工作，及时联系维修网点，进行电脑维护与维修，与其加强沟通，并要求为我们提供备用机，以免耽误正常工作。

五、其他工作

在完成本职工作的同时，认真完成领导交办的随机工作，并积极参加公司组织的各项活动，协助领导同事筹备了首届职工运动会；在临沂联通诚信演讲活动中获得第一名；山东联通诚信演讲比赛获三等奖，目前正在积极筹备**年文艺汇演的节目汇总、选拔、演出等工作。

六、工作中的不足

在工作中主动性不足，与领导沟通较少，遇事考虑不够周全、不够细致。文字功底欠缺，在信息报送环节没有做到及时抓住公司信息亮点，导致信息数量和质量不高，影响公司在全省的信息排名。

七、**年工作计划

1．加强自身学习，结合综合部实际，多从细节考虑，紧跟领导意图，协调好内外部关系，

多为领导分忧解难。

2．积极学习其他单位、酒店等会议接待经验，提高接待水平，提升公司形象。

3．做好工会工作，推出有意义的活动，加强沟通交流，并将工会送温暖活动继续开展下去。

4、加强食堂管理工作，进行市场调查，加大费用管控力度，营造温馨舒适、价格低廉的就餐环境。

**年即将过去，充满挑战和机遇的**年即将来临，在新的一年里，我将总结经验，克服不足，加强学习，为公司的发展壮大贡献自己的绵薄之力。

岁月如梭光阴似箭转眼间一年又过去了。20xx年是不平凡的一年也是中心改革的重要一年新的改革浪潮新的押运业务各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式它标志着我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。 对我个人来讲这一年意义深刻刚刚过去的一年里我们在中队领导和中心领导的正确领导下在其他同志的配合下坚持以高标准严格要求自己兢兢业业做好本职工作较出色地完成可领导交给的各项工作任务个人工作能力得到很大的提高同时也取得了一定的工作成绩。 回顾起来主要做好了以下几个方面的工作

1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来我在做好本职工作的基础上坚持高标准严要求努力掌握金融押运方面的知识取得了较大的进步。作为押运中心的一名运钞车驾驶员时刻牢记自己肩负的重任以保护国家财产为己任在运钞途中经历保持高度集中并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通规则操作做到万无一失。认真做好车辆保养做好三勤ldquo勤检查、勤保养、勤维护rdquo发现为题及时处理确保车辆安全运行。除了执行押运任务外还要做到确保业务用车随叫随到真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平时的工作中我能够认真的学习政治理论和交通法律知识使自己的思想观念紧跟时代的步伐。其次在工作之余逐渐养成了读书看电视《车迷频道》的习惯了解押运单位英雄人物的先进事迹。另一方面认真学习业务技能不断提高的业务水平提高劳动效率减少差错事故的发生增强自我控制能力堵塞漏洞防患于未然。

2、以ldquo军事化rdquo标准严格要求自我一个单位一个集体没有一套适合的管理模式作保障是很难把工作搞好和落实好的更谈不上什么发展在这方面首先严格要求自己。在工作中不仅要掌握押运工作要领熟练相关知识从以往的守押案例中吸取教训从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我独立处理问题的能力培养了勤学苦练追求真理的工作态度。在以后的工作中我将进一步学习研究业务知识在工作中学习在工作中创新。

3、统一思想查找不足开创押运新局面。首先结合当前实际情况详细分析了目前押运中心的现况和存在的社会环境认真学习上级的政策和各项规章制度从而统一了思想认识改进了工作作风。押运工作是长期的艰难的任务使中心面向社会的窗口押运服务质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象而且直接影响到整个押运业对外的声誉为此作为一名运钞车驾驶员从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作关心集体、维护集体荣誉切实树立起押运中心ldquo押神rdquo员工新形象。

4、以严谨负责的态度积极做好其他工作。作为一名司机我在做好本职工作的同时还服从领导的安排尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务根据领导的交代将各项工作部署及时分解明确工作目的和具体任务并及时向领导反馈办理结果全力做好中队日常工作。

中队事情繁杂人少事多但却丝毫不能马虎比如说在陈队和李队长交代的修车任务不管是我的车还是其他驾驶员的车都开到修理厂认认真真修理好车辆的毛病还有在其他车辆在押运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时我本人随叫随到毫无怨言的去执行还有就是收发文件等这些工作看起来时小事可耽误了就是大事。一年来我在工作中兢兢业业克已奉公勇于开拓努力进取已身作则按章办事积极完成领导下达的各项工作任务我的工作得到了中队领导及中心领导的肯定。在新的一年里我将立足本职开拓创新迎接挑战努力吧各项工作做的更好为我中心押运事业的发展尽自己最大的努力

5、认清自我找出差距。在这一年的工作中虽然我有不少的成绩和进步但出项的问题也不容忽视。如自身有待进一步提高对交通法律法规知识不能活学活用服务意识有待提高驾驶水平的提高等。在今后的工作中我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质业务水平、服务质量为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。